Triumph
트라이엄프 (Triumph)
영국 코번트리 (Coventry) · 1885년 전후 · 모델 12개
로고: Triumph Motor Company / Wikimedia Commons · Public domain · 출처
트라이엄프는 자전거·모터사이클에서 자동차로 옮아 온 이름이다. 전후 TR2부터 TR6까지 오픈 스포츠카가 주력이었고, 스핏파이어와 GT6는 더 작은 스케일의 짝이다.
TR7·TR8은 쐐기 디자인으로 세대를 갈았고, 스태그의 V8과 헤럴드·돌로마이트는 살롱·소형 패밀리의 자리를 맡았다. 1980년대 이후 승용 배지는 사실상 끊겼다.
현재 생산 라인이 없어도 네임플레이트는 영국차 아카이브의 한 축이다. 이 페이지는 그 헤리티지를 모델 단위로 펼친다.
모델
클래식부터 현행 네임플레이트까지.
Triumph · 1953–1955
트라이엄프 TR2
Triumph TR2
전후 TR 시리즈의 실질적 출발. 긴 보닛과 스페어 타이어가 밖으로 나온 영국 로드스터.
사진: SG2012 / Wikimedia Commons
Triumph · 1955–1962
트라이엄프 TR3
Triumph TR3
TR2의 진화. 그릴이 넓어지고 디스크 브레이크가 달리며 1950년대 말 영국 로드스터의 볼륨이 된다.
사진: SG2012 / Wikimedia Commons
Triumph · 1961–1965
트라이엄프 TR4
Triumph TR4
미켈로티가 다듬은 각진 로드스터. 롤업 윈도와 더 넓은 트랙의 1960년대 TR.
사진: Wikimedia Commons
Triumph · 1967–1968
트라이엄프 TR5
Triumph TR5
연료 분사 직렬 6기통의 짧은 유럽 사양. 미국은 TR250이라는 다른 이름으로 카브를 받았다.
사진: Calreyn88 / Wikimedia Commons
Triumph · 1968–1976
트라이엄프 TR6
Triumph TR6
카만이 다듬은 얼굴의 6기통 로드스터. 가장 많이 팔린 TR.
사진: Vauxford / Wikimedia Commons
Triumph · 1975–1981
트라이엄프 TR7
Triumph TR7
쐐기형 2도어. 팝업 램프와 4기통으로 TR의 문법을 바꾼 1970년대 차.
사진: Charles01 / Wikimedia Commons
Triumph · 1978–1981
트라이엄프 TR8
Triumph TR8
TR7 차체의 로버 V8. 영국 로드스터에 아메리칸 블록을 넣은 짧은 갈래.
사진: Paul MacDonald / Wikimedia Commons
Triumph · 1962–1980
트라이엄프 스핏파이어
Triumph Spitfire
헤럴드 기반의 소형 로드스터. TR보다 가볍고 저렴한 영국 오픈 탑.
사진: Wikimedia Commons
Triumph · 1966–1973
트라이엄프 GT6
Triumph GT6
스핏파이어 위의 패스트백 쿠페. 직렬 6기통을 작은 차체에 넣은 ‘미니 E-Type’이라는 별명의 차.
사진: Wikimedia Commons
Triumph · 1970–1977
트라이엄프 스태그
Triumph Stag
T-바 그랜드 투어러. 독자 V8과 롤 바 스타일의 지붕이 1970년대 영국 오픈 GT.
사진: Calreyn88 / Wikimedia Commons
Triumph · 1959–1971
트라이엄프 헤럴드
Triumph Herald
분리 차체의 소형 패밀리. 스핏파이어의 바닥이 된, 문이 크게 열리는 영국 살롱.
사진: Charles01 / Wikimedia Commons
Triumph · 1972–1980
트라이엄프 돌로마이트
Triumph Dolomite
소형 스포츠 살롱. 스프린트 16밸브가 1970년대 영국 핫 살롱의 이빨이 된 차.
사진: Tim Green / Wikimedia Commons