트라이엄프 돌로마이트

돌로마이트는 토레도와 얼굴을 나누는 소형 세단이다. 기본형은 패밀리, 스프린트는 오버헤드 캠 16밸브의 선구적 양산이다.

비닐 지붕과 합금 휠이 1970년대 영국 핫 살롱의 시각 언어다. 이후 BMW 콤팩트 스포츠 세단과 비교되는 자리에 놓인다.

전륜구동 1300의 껍데기를 후륜으로 되돌린 결과가 톨레도와 돌로마이트다. 1972년 돌로마이트는 슬랜트 포 1.85리터의 작은 고급 살롱으로 시작하고, 1973년 스프린트가 16밸브 2.0리터 127마력을 얹어 BMW 2002와 에스코트 RS의 선반에 선다.

루이스 도트리의 헤드가 양산 4기통 16밸브의 선례를 만들고, 영국 투어링카 선수권의 이빨이 된다. 후속이 제대로 이어지지 못한 채 1980년 전후로 라인과 함께 기운다. 트라이엄프 승용 말기의 스포츠 살롱이다.

미켈로티의 삼박스지만, 장식은 억제된다. 스프린트의 비닐 지붕과 합금 휠, 스포일러가 1970년대 영국 핫 살롱의 시각 언어다. 기본형은 패밀리, 스프린트만 이빨이 보인다.

실내는 나무 흉내 대시와 작은 스티어링 휠, 오버드라이브 스위치. 신사 마차의 실내에 16밸브의 회전을 숨긴 구성이다.

스프린트는 0–60mph 9초대, 최고 116mph 전후가 발표 숫자다. 오버드라이브가 고속도로 회전수를 낮추고, 도심에서는 헤럴드 혈통의 작은 회전 반경이 남는다.

승차감과 핸들링이 빠른 살롱에 맞춰져 있다. 품질만 대륙 경쟁차를 따라갔다면 세계 상품이 될 수 있었다는 1973년의 우려가, 이후의 평판을 예고한다. 잘 고친 지금은 영국 핫 살롱의 헤리티지 입구다.

1850/HL 8밸브와 스프린트 16밸브 2.0. 얼굴을 나누는 톨레도는 별 항목에 가깝다.