MG · 2012–
MG 5
MG 5
시장에 따라 해치·왜건·전기 왜건으로 성격이 달라진 중형 네임플레이트.
제원
공개된 대표 수치입니다. 확인되지 않은 값은 적지 않았습니다.
| 생산 | 2012– (시장별) |
|---|---|
| 차체 | 해치·에스테이트 |
| 엔진 | 가솔린 / 전기 |
| 레이아웃 | 프론트 엔진 또는 전기 |
특징
MG5는 지역마다 다른 차체를 가리키기도 한다. 영국에서 자주 호출된 것은 전기 에스테이트 버전에 가깝다.
네임플레이트의 핵은 ‘패밀리 짐’이다. 스포츠카 배지가 왜건을 팔 때의 이질감이 오히려 기록할 가치가 있다.
역사
MG5는 2012년부터 시장에 따라 해치·왜건·전기 왜건으로 성격이 달라진 중형 네임플레이트다. 영국에서 자주 호출된 것은 전기 에스테이트에 가깝다.
스포츠카 배지가 패밀리 짐을 팔 때의 이질감이 오히려 기록할 가치가 있다. 볼륨 EV 왜건이 드문 시장에서, 이 이름은 실용으로 배지를 지켰다.
디자인
영국형 전기 5는 긴 루프와 테일게이트의 왜건이다. 얼굴은 당시 MG 전기의 램프 그래픽을 쓴다. 해치 사양은 지역에 따라 전혀 다른 차체일 수 있다.
실내는 패밀리 짐이 우선이다. 2시터 로드스터의 긴장은 없다.
주행 성격
전기 왜건 사양은 승차와 공간, 항속거리가 성격이다. 조향의 예리함보다 일상 사용의 예측 가능성이 앞선다.
MG4가 해치의 운전 재미를 조금 되살렸다면, 5는 그 재미를 짐칸에 양보한 이름이다.
세대
내연 해치와 영국 전기 에스테이트 등, 지역별 차체가 한 이름 아래 공존한다. 출력 숫자는 시장마다 달라 여기서 고정하지 않는다.
알아두면 좋은 점
- 영국 시장에서는 전기 왜건으로 가장 자주 읽힌다.
- 같은 숫자가 중국 등에서는 다른 차체를 가리키기도 한다.
- MG4 등장 이후 해치의 존재감은 4에, 짐의 존재감은 5에 나뉘는 형국이다.
관련 노트
사양과 차체가 시장마다 달라 출력 숫자는 적지 않는다. 이름과 역할만 고정한다.
