McLaren · 2019–
맥라렌 GT
McLaren GT
사진: Wikimedia Commons · see source · 출처
엔진 위로 짐을 넣는 그랜드 투어러. 슈퍼 시리즈의 날카로움을 여행 쪽으로 옮긴 차.
제원
공개된 대표 수치입니다. 확인되지 않은 값은 적지 않았습니다.
| 생산 | 2019– |
|---|---|
| 차체 | 2도어 쿠페 |
| 엔진 | 4.0L 트윈터보 V8 |
| 레이아웃 | 미드십, 후륜구동 |
특징
GT는 맥라렌이 글러브와 가방을 인정한 차다. 리어 해치 아래 공간이 슈퍼카로서는 이례적이다.
그래도 문은 위로 열리고 터브는 카본이다. 벤틀리 GT와는 다른, ‘가벼운 여행 슈퍼카’라는 자리.
역사
맥라렌 GT는 2019년, 슈퍼 시리즈의 날카로움을 여행 쪽으로 옮기려 한 차다. 엔진을 낮춰 그 위로 짐을 넣는 구조가 핵심이고, 부품의 상당이 720S와 다르다고 소개됐다.
스포츠 시리즈가 사라진 뒤에도 이 이름은 남는다. 아투라·750S와 함께 현재 워킹 카탈로그의 한 축이다.
디자인
디히드라 도어와 카본 터브는 유지하되, 루프와 리어 해치가 짐을 위해 열린다. 램프와 면은 720S보다 단정하다.
실내는 글러브와 가방을 인정한 재료로 채워진다. 그래도 캐빈은 2인승 슈퍼카의 폭을 크게 벗어나지 않는다.
주행 성격
4.0리터 V8은 작은 터보와 다른 배관으로 토크를 일찍 내도록 조율됐다. 승차감과 정숙이 720S보다 여행 쪽이다.
미드십의 한계—수납의 형태, 캐빈의 폭—는 남는다. 벤틀리 GT와는 다른, 가벼운 여행 슈퍼카라는 자리가 이 차의 이유다.
알아두면 좋은 점
- 리어 데크 아래 공간이 슈퍼카로서는 이례적이다.
- 엔진 높이를 낮춘 것이 짐 공간의 전제다.
- 공식 사이트에서도 현행 라인의 GT로 남아 있다.
관련 노트
라인 재편 속에서도 그랜드 투어라는 이름을 지킨 네임플레이트다.