재규어 마크 2

마크 2는 얇은 필러와 큰 유리 면적으로 ‘밝은 살롱’이 됐다. 스포츠카가 아닌데 스티어링과 브레이크가 스포츠카를 의식한다.

3.8 사양이 가장 자주 호출된다. 영국 경찰과 반대편 모두 이 차를 골랐다는 일화는, 성능이 특정 계층만의 것이 아니었음을 보여 준다.

1959년 마크 2는 마크 1의 콤팩트 살롱을 얇은 필러와 큰 유리로 다시 그린 차다. 2.4·3.4·3.8리터 XK 6기통이 올라가고, 3.8 수동은 당시 스포츠카를 부끄럽게 할 125마일급 세단이었다.

1967년까지 약 84,000대가 나왔고, 이후 240/340이 장식을 줄여 라인을 끌었다. 1960년대 S-Type은 독립 리어를 더한 별도 차체이고, 2000년대 S-Type과는 이름만 닿는다.

얇은 필러와 넓은 유리 면적이 ‘밝은 살롱’을 만든다. 네 개의 원형 램프와 타원 그릴이 1960년대 재규어 세단의 얼굴이다.

실내는 목재 대시와 가죽, 뒷좌석 공간이다. 스포츠카가 아닌데 계기와 스티어링 휠이 스포츠카를 의식한다.

3.8 수동의 가속과 배기음이 이 차의 전설이다. 리어는 리프 스프링이라 승차감과 한계가 독립 리어의 S-Type과 다르다.

디스크 브레이크가 달리고, 자동은 더 부드러운 살롱이 된다. 민첩한 영국 세단이라는 문장은 이 크기와 엔진의 조합에서 나온다.

마크 1의 후속으로서 1959–1967 마크 2, 이후 240/340 런아웃.

같은 시대 독립 리어 S-Type·420은 별도 차체다. 2000년대 S-Type은 이름만 공유한다.