British Motors
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Rolls-Royce · 1955–1966

롤스로이스 실버 클라우드

Rolls-Royce Silver Cloud

롤스로이스 실버 클라우드 (Rolls-Royce Silver Cloud)

사진: Wikimedia Commons · see source · 출처

영상: John Frankenheimer's 1965 Rolls-Royce Silver Cloud III - Jay Leno's Garage · Jay Leno's Garage · YouTube

전후 스탠더드 스틸 살롱의 절정. 벤틀리 S 시리즈와 기계를 나누는 의전의 차.

제원

공개된 대표 수치입니다. 확인되지 않은 값은 적지 않았습니다.

생산1955–1966
차체4도어 살롱·드롭헤드 등
엔진직렬 6기통, 이후 V8
레이아웃프론트 엔진, 후륜구동

특징

실버 클라우드는 공장 차체가 기본이 된 시대의 롤스로이스다. 긴 보닛과 높은 그릴, 넓은 뒷좌석이 1950–60년대 영국 럭셔리의 사진이다.

클라우드 III의 쿼드 헤드램프가 얼굴을 바꾼다. 컨티넨탈·코치빌드 드롭헤드는 같은 뼈대의 특별한 가지다.

역사

전후 표준 스틸 살롱이 기본이 된 시대의 플래그십이다. 벤틀리 S 시리즈와 기계를 나누고 그릴로 얼굴을 가른다. 클라우드 III에서 V8과 네 개의 램프가 현대 쪽으로 눈을 뜬다.

섀도가 모노코크로 넘어가며, 클라우드는 분리된 뼈대 위의 마지막 긴 보닛으로 읽힌다. 드롭헤드와 코치빌드가 같은 세대의 특별한 가지다.

디자인

긴 보닛, 높은 파르테논, 넓은 뒷문. 1950–60년대 영국 의전의 사진이다. 측면의 여백이 곧 권위다.

클라우드 III의 쿼드 램프가 얼굴을 각지게 한다. 전통주의자에게는 논쟁, 공장에는 시대의 눈이다.

주행 성격

조향은 느리고 승차감은 구름이다. 운전자보다 뒷좌석이 우선이다.

V8이 무게를 쉽게 민다. 급하게 몰 이유는 없고, 도착할 이유는 있다.

세대

I 직렬 6기통, II 소폭 개량, III V8과 쿼드 램프. 벤틀리 S1–S3와 짝이다.

알아두면 좋은 점

  • 공장 표준 스틸 차체가 기본이 된 전후 롤스로이스다.
  • 벤틀리 S 시리즈와 기계를 공유한다.
  • 후속 섀도가 모노코크로 넘어가며 이 비례가 한 막을 내린다.

관련 노트

후속 실버 섀도가 모노코크로 넘어가며, 클라우드는 ‘마지막 전통 보닛’에 가깝다.

Screen

스크린에 오른 기록

이 네임플레이트가 영화·영상에 스친 경우만 적습니다. 차의 본분은 도로와 제원입니다.

  • 뷰 투 어 킬 (A View to a Kill, 1985 · 007)

    갓프리 티벳 경의 실버 클라우드 II. 티벳이 살해된 뒤 호수에 가라앉는 의전의 차체.

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출처