롤스로이스 팬텀 I

팬텀 I는 고스트의 정숙을 더 큰 출력과 현대적 밸브 트레인으로 옮기려 한 차다. 얼굴의 파르테논 그릴은 이미 브랜드의 고정값이다.

미국 스프링필드 생산분과 영국 생산분이 공존한다. 차체는 여전히 주문 제작이다.

뉴 팬텀으로 불리다 나중에 I가 붙는다. 고스트의 정숙을 오버헤드 밸브와 더 큰 출력으로 옮기려 한 세대다. 영국과 미국 스프링필드가 같은 이름을 찍는다.

II와 III가 전쟁 전까지 이름을 잇고, 전후 IV–VI가 의전의 꼭대기를 지킨다. 2003년 굿우드 팬텀은 그 이름을 다시 쓰되 구조는 무관하다.

파르테논 그릴과 긴 보닛, 코치빌드 차체. 리무진과 쿠페가 같은 뼈대 위에 전혀 다른 옷을 입는다.

실내는 주문자 것이다. 공장 표준 살롱 이전의 플래그십이다.

정숙과 토크가 상품이다. 기사를 전제로 한 조향과, 직접 모는 오너 드라이버 사양이 공존한다.

속도의 숫자는 광고의 전면이 아니다. 도착의 품위가 앞선다.