로터스 일렉트레

일렉트레는 로터스가 볼륨과 높이를 선택한 결과다. 얼굴의 램프는 날카롭고, 차체는 분명한 SUV다.

공기역학과 디지털 콕핏이 상품의 언어다. 엘리스를 기대하는 손에는 이질적이나, 생존 형식으로서의 영국 스포츠 배지이기도 하다.

일렉트레는 로터스가 SUV와 볼륨, 중국 생산을 선택한 결과다. 2022년 공개 이후 우한 공장에서 만들어지며, 브랜드의 매출과 생존 형식이 헤델 스포츠카만으로는 설명되지 않게 되었다.

하이퍼-SUV라는 수식이 공식 언어에 붙고, 듀얼 모터와 큰 배터리가 출력 숫자를 슈퍼카 영역으로 밀어 올린다. 엘리스를 기대한 손에는 이질적이나, 전기 시대의 영국 스포츠 배지가 실제로 팔리는 차체이기도 하다.

낮고 긴 쿠페가 아니라 분명한 5도어 크로스오버다. 그래도 얼굴의 램프와 에어로 주름은 에비자·에미라와 한 가족처럼 날카롭다. 공기역학 부속과 디지털 라이팅이 상품의 언어다.

실내는 넓고, 소재와 오디오가 럭셔리 EV의 기준을 겨냥한다. 운전 자세는 SUV치고 낮게 깔리지만, 알루미늄 로드스터의 밀착과는 거리가 있다.

가속은 강력하고 차체는 무겁다. 리뷰들은 승차감의 여유와 조향의 정밀을 인정하면서도, 엘리스식 민첩은 이 무게에서 나오지 않는다고 적는다. 사륜구동과 큰 배터리가 우선하는 가치는 안정과 속도의 숫자다.

R 사양처럼 출력을 극단으로 올린 갈래는 하이퍼카의 헤드라인을 SUV에 붙인다. 일상에서는 그 숫자의 일부만으로도 충분하고, 핸들링의 즐거움은 에미라가 따로 담당한다.

기본·S·R처럼 모터와 에어로, 조향 축이 트림을 가른다. 모두 큰 배터리를 바닥에 깐 전기 SUV라는 점은 같다.