벤틀리 S 시리즈

S 시리즈는 크루의 표준 살롱이다. 벤틀리 그릴만 다를 뿐 실버 클라우드와 기계를 나눈다.

컨티넨탈 쿠페·컨버터블이 윗 갈래로 남아, 살롱만으로 읽히지 않게 한다. S2부터 V8이 올라간다.

S1은 실버 클라우드와 뼈대를 나누는 전후 표준 살롱이다. 공장 스틸 차체가 기본이 된 시대에, 벤틀리는 그릴의 날개로만 얼굴을 가른다. S2에서 V8이 올라오고, S3는 네 개의 헤드램프로 눈을 바꾼다.

컨티넨탈 쿠페·드롭헤드가 같은 세대 위에 남아, 살롱만의 브랜드로 읽히지 않게 한다. 독립 경주차의 기억과 공유 살롱의 현실 사이가 이 10년이다.

긴 보닛, 높은 그릴, 넓은 뒷좌석. 1950–60년대 영국 럭셔리의 사진이다. 벤틀리 쪽은 날개 엠블럼과 조금 더 단순한 장식이 차이로 남는다.

컨티넨탈 차체는 살롱보다 낮고 길다. 같은 기계의 다른 옷이 브랜드의 스포츠 기억을 붙잡는다.

승차감은 구름에 가깝고 조향은 느리다. 운전자보다 뒷좌석이 우선인 차다. S2의 V8이 그 무게를 조금 더 쉽게 민다.

고속 안정은 시대의 최고 수준에 가깝되, 코너의 재미를 팔지는 않는다. 의전의 벤틀리다.

S1 직렬 6기통, S2 V8, S3 쿼드 헤드램프. 컨티넨탈 차체가 각 세대의 윗 갈래다.