Mini · 2012–2016
미니 페이스맨
Mini Paceman
사진: Wikimedia Commons · see source · 출처
컨트리맨의 3도어 쿠페형. 짧은 생산 동안만 존재한 크로스오버 갈래.
제원
공개된 대표 수치입니다. 확인되지 않은 값은 적지 않았습니다.
| 생산 | 2012–2016 |
|---|---|
| 차체 | 3도어 크로스오버 쿠페 |
| 엔진 | 직렬 4기통 |
| 구동 | 전륜 / 사륜구동 |
| 레이아웃 | 프론트 횡치 |
특징
페이스맨은 컨트리맨의 얼굴을 낮고 긴 3도어에 옮겼다. 뒷문은 없고, 지붕 라인은 쿠페를 흉내 낸다.
시장이 5도어 크로스오버로 기울며 수명이 짧았다. 미니 카탈로그의 곁가지로 남는다.
역사
2012년 페이스맨은 컨트리맨의 3도어 쿠페형으로 짧은 실험을 시작한다. 시장이 5도어 크로스오버로 기울며 2016년에 접힌다.
카탈로그에 남기는 이유는 히트작이라서가 아니라, 미니가 높이 위에서 쿠페를 시도한 기록이기 때문이다.
디자인
컨트리맨의 얼굴에 떨어지는 지붕과 긴 문을 붙인다. 뒷문은 없고 뒷좌석 접근은 불편하다.
쿠페를 흉내 낸 크로스오버라는 문장이 비례의 전부다.
주행 성격
컨트리맨과 기계를 나누되, 문이 두 개라 조금 더 단단해 보이려 한다. 실제 차이는 크지 않다.
사륜 사양이 눈길을 처리한다. 운전의 이유보다 형태의 이유가 큰 차다.
알아두면 좋은 점
- 생산 기간이 짧아 라인업의 곁가지로 남는다.
- 컨트리맨의 3도어 갈래이지, 해치의 파생이 아니다.
- 희소는 의도된 수제가 아니라 짧은 수명의 결과다.
관련 노트
희소성보다 ‘시도했던 차체’로서의 기록이 이 항목의 이유다.